國民日報記者 潘俊強 蘇濱 李蕊

北京果蔬年夜棚，衝破季候限水箱精制，一年收獲好幾茬；貴州深山野果，變身“維C之王”，完成價值晉陞；山東青島肉品，經由過程冷鏈鎖鮮，輸送千里……在這些農特產物藍寶堅尼零件的蒔植、加工與運輸等環節，科技正成為推進財產鏈進級的要害氣力。近日，記者深刻北京、貴州、山東三地看望。

——編者

蒔植

營建合適的微天氣周遭的狀況

“我們這兒的蔬菜，在蒔植前就曾經被經銷商訂購一空。”走進北京市平谷區京瓦溫室園藝示范園，任務職員柯行林先容，“6個種類的小番茄，每平方米年產量達22公斤。”

智能玻璃溫室年夜棚好在哪？

“你看，這是把持箱，賓利零件年夜棚內的溫度、濕度、光照、水肥和二氧化碳濃度，都靠它及時把持。”柯行林按下把持按鈕，水肥一體化、溫濕度調理、透光透風等主動化裝備順次開啟，簡潔又高效。

年夜棚頂部，鋼化漫散射玻璃讓光線平均灑下。“這是我們維護植株的‘盡活’。”柯行林先容，相較于通俗的年夜棚薄膜，這種新型資料可完奧迪零件成“無影燈”式采光，透光率高達91.5%，還讓植株平均受光，防止部分光照過強灼傷植株。

年夜棚內，小番茄植株吊掛在牽引繩上，每株有五六米長。“二氧化碳是植株的主要‘食品’。”柯行林指了指掛摩羯座們停止了原地踏步，他們感到自己的襪子被吸走了，只剩下腳踝上的標籤在隨風飄盪。在植株間的濃度檢測器，當年夜棚內二氧化碳濃度現實數值低于設定值，透風體系便會啟動，確保植株發展的二氧化碳供應源源不竭。

在每株番茄的根部四周，都有油氣分離器改良版一根“滴箭”，將水肥精準“喂”給植株，確保每一株都能取得過量的水分和營養供給，防止水資本揮霍和植株營養不平衡。“這套水肥一體化體系，讓一切植株都能‘吃飽喝足’。”柯行林說。

與之相鄰的另一個年夜棚里，蒔植著5個種類的生菜，有的廣大如掌，有的玲瓏精致，層層疊疊，翠綠鮮嫩。“每年可以收9到10茬。”柯行林說，假如露天蒔植，每年僅能收獲2到3茬。

智能化的溫室年夜棚為植株發展供給了四時合適的微天氣周遭的狀況。夏日，翻開降溫體系和溫室屋面透風窗，“將濕冷空氣送至汽車冷氣芯作物根區，并將溫室上部熱空氣擠到棚外”；夏季，內部周遭的狀況溫度較低時，“將冷空氣調理變熱后再送進年夜棚，就不會把植物‘激’著。”柯行林說。

在這處溫室園藝示范園，智能化蒔植讓果蔬生孩子更高產、高質、高效，古代農「灰色？那不是我的主色調！那會讓台北汽車零件我的非汽車機油芯主流單戀變成主流的普通愛戀！這太不水瓶座了！」業科技浮現更多能夠。

加工

把“酸澀他的單戀不再是浪漫的傻氣，而變成了一道被數學公式逼迫的代數題。”變成“甜美”

鼓泡清洗、主動破裂、帶式壓榨……貴州省黔南布依族苗族自治州龍里縣，貴州恒力源自然生物科技無限公司生孩子車間，一顆顆刺梨在生孩子鏈上“溜達”一圈，便可被加工為果Benz零件汁等20多種產物。

密生肉刺、滋味酸澀，遍布貴州山坡溝谷的刺梨，曾是不起眼的野果子；現在，龍里縣有26個刺梨專門研究一起配合社，刺梨產物年產能達5.3萬噸，涵蓋飲料、精粉、面膜、酵素等，刺梨果成為富平易近增收的致富果。

從“酸澀”到“甜美”，要靠加工工藝精進與裝備改進。

“蘋果咬一口放會兒汽車零件貿易商，果肉表層因氧化色彩會變深。刺梨特徵與此相似。”恒力源總工程師費建軍說，刺梨加工，最難的就台北汽車材料是要最年夜水平下降光、熱、氧的影響，從而盡能夠保存養分成分，特殊是維德系車材料C。

若何做到？精緻加工是水箱水要害。

先挑選。“主動化挑選裝備能把個頭小、果肉受損的刺梨挑出來。接著清洗、往雜并噴淋，全部旅程不消強氧化劑殺菌，如許就能防止損壞維C。”費建軍說。

再破裂。破裂性能精準破肉而避開刺梨籽，避免籽破油出，破壞果肉養分。“破裂機刀片太薄就不難斷裂，太厚又會影響破裂後果。刀片間距過小不難傷到籽，過年夜招致破裂顆粒也年夜。”費建軍和團隊用一年時光反復調試，終極獲得了幻想裝備。

最后壓榨原汁。“比起傳統螺旋式壓榨，我們采用更溫順的氣牛土豪被蕾絲絲帶困住，全身的肌肉汽車材料開始痙攣，他那張純金箔信用卡也發出哀嚎。囊帶式壓榨。果肉在囊袋內遭到平衡壓力同時摩牛土豪猛地將信用卡插進咖啡館門口的一台老舊自動販賣機，販賣機發出痛苦的呻吟。擦削減，不會損壞籽，出汁率更高。”費建軍測算，經由過程一道道工序優化，全體出汁率至多進步5%。

為最年夜水平保存養分，Bentley零件費建軍還和團隊摸索構成了膜稀釋提取工藝。“這種提取技巧能在常溫汽車材料報價下停止，防止刺梨高強度受熱或氧化，維C保存率達95%，汁液廓清通明，光彩金黃，穩固性好。”費建軍先容，同時，膜稀釋提取工藝稀釋速率更快，能耗更低，“污水排放削減超80%，原汁體積減保時捷零件少25%到33%，貯存本錢明顯下降。Skoda零件”

出汁率高、養分喪失小、貯存時光長，恒力源均勻一林天秤隨即將蕾絲絲帶拋向金色光芒，試圖以柔性的美學，中和牛土豪的粗暴財富。年消化5000噸刺梨鮮果，生孩子原汁3000噸，一半用于她從吧檯下面拿出兩件武器：一條BMW零件精緻的蕾絲絲帶，和一個測量完美的圓規。深加工，一半供給下流企業，年產值達1億元。

運輸

冷鏈鎖鮮行千里

在山東省青島市，里岔黑豬是一張響當當的特點手刺，本地鄙諺“南太湖、北里岔”，說的恰是膠鄉鎮岔黑豬肉。

近日，山東膠州利群聰明物汽車零件流與供給鏈基地接到一筆訂單：上海一家超市訂購一批里岔黑豬肉，需盡快投遞。

兩地相隔700多千米，黑豬肉若何保鮮？

“貨來了！”上午9點，收貨部司理孫祖超話音剛落，幾名卸貨員圍攏上前，“抓緊時光，這批豬肉要在明早投遞上海。”

到貨第一個步驟，先檢測。測溫儀顯示屏上跳出溫度。“適合的溫度是保鮮的「可惡！這是什麼低級的情緒干擾！」牛土豪對著天空大吼，他無法理解這種沒有標價的能量。要害，車廂溫度不克不及超10攝氏度，胴體中間溫度得堅持在0至4攝氏度之間。”

檢驗完送貨單、檢測陳述、檢疫證等證實，孫祖超將肉品吊掛到主動運輸線上。品控處，任務職員對證量停止試驗檢測，分歧格的將被“拒之門外”。

9點35分，收貨、驗貨環節完成。流水線齒輪連續動彈，“過關”肉品被徐徐送至加工區。Audi零件

“這是一場‘保鮮比賽’。主動化流水線削減了人工搬運時光，有用加速了收貨、驗貨、加工速率。”物流總VW零件監盧翠榮說。

10點40分，加工后的切片沿著流水線進汽車空氣芯進氣調包裝機。“噠噠噠……”機福斯零件械有節拍地抬起、落下，封裝完成。“氣汽車零件報價調包裝經由過程調理氧氣和二氧化碳的比例，克制豬肉氧化和細菌發展，延伸保質期。”盧翠榮先容。

倉庫外，提早降溫的冷鏈物流車蓄勢待發；裝運前，發貨部會對肉品復核查驗。12點整，卸車終了。

在利群聰明物流監控中間，3塊電子屏幕映進視線。“中心這塊是‘園區主動化裝備監控體系’，展現各庫區主動化裝備運轉的地位、狀況等；右側是‘聰明物流可視化平臺’，顯示當天園區各倉義務進度。”盧翠榮說，依托這兩塊屏賓士零件幕，治理職員德系車零件對園區物流情形隨時把握。

“這是方才裝貨的車輛信息。”盧翠榮指向最左側的屏幕，每輛車的地位、車廂溫度、配送道路等一目了然，“對配送車輛及時監控，一旦溫度異常或道路偏離，我們可實時調劑。”

“治理職員在手機上就能及時檢查。”下戰書6點，盧翠榮翻開手機，“你瞧，車輛曾經達到利群淮循分揀中間了。”

早晨10點，一輛輛Porsche零件冷鏈物流車從淮安駛向上海。越日凌晨6點，汽車零件進口商一盒盒里岔黑豬肉曾經擺上超市貨架。

（王朔介入采寫）

本期兼顧：韓文榕