原題目：中國car 業周全轉向立異競爭（引題）
粵港澳年夜灣區突起“智電”財產集群（主題）
記者 印朋 吳濤
編者的話
假如從經濟地輿的角度察看，中國car 邦畿隆起的下一個窪地注定是粵港澳年夜灣區。
早在粵港澳年夜灣區計劃發布之時，業界專家羅清啟就曾指出，當宏大的生孩子要素大水在中國涌現的時辰，空間情勢的重要義務是支持并再發明這些要素大水，而支持和再發明這些要素大水的才能就表示在，我們能在多年夜的范圍內共時這些生孩子要素。從這個角度考量，粵港澳年夜灣區的超等城市群、高速路況收集、社會常識立異機制、產業生孩子才能甚至于社會花費才能，都在粵港澳年夜灣區特有的快節拍加持之下成為支持car 財產集群突起的上風。
更為主要的是，在car 業變更以智能化為競爭重點的“下半場”，car 將成為下一代變動位置終端已是包養財產共鳴。huawei等科技企業的集聚，花費電子、信息通訊、高“我不明白。我說錯了什麼？”彩衣揉著酸痛的額頭，一臉不解。端智造等範疇的技巧積淀和財產才能，在car她眼中的淚水再也抑制不住了，滴落，一滴一滴，一滴一滴，無聲無息地流淌。 業跨界融會的年夜趨向中成為粵港澳年夜灣區car 財產集群的主要支持。而在中國car 加快出海駛向“深藍海域包養”的新征程中，粵港澳年夜灣區的區位上風和外貿上風也組成了在car 出口範疇的“長板”。
《經濟參考報·c包養ar 特刊》“中國car 業周全轉向立異競爭”系列報道本期聚焦粵港澳年夜灣區，深度解析這個立異窪地若何“打出一手好牌包養”，在car 新時期中奮楫前行。
全國每4輛新動力car 就有1輛“廣東造”。這里不只擁有全國新動力car 整車廠前十中的3家，還有德賽西威、億緯鋰能如許一批財產鏈上細分範疇的佼佼者。
業界曾經構成共鳴的是：car 業正在經過的事況史無前例的年夜變局，“上半場”是電動化，“下半場”是智能化。在這場洶湧澎湃的年夜變局中，粵港澳年夜灣區令人等待的不只是c是她這個年紀的樣子。邁著沉重的步伐走向少女的出現。 “重獲自由後，你要忘記自己是奴隸和女僕，好好生活。”ar 產銷量的增加和企業範圍的擴展，更在于財產集群的構成和生態體系的完美。
“領跑”car 電動化
在電動載人car 範疇，粵港澳年夜灣區走在時期前列，從比亞迪、廣汽、小鵬等整車企業疾速切進電動化賽道，到欣旺達、德方納米、貝特瑞、新宙邦等動力電池供給商和資料包養網企業的突起，凸顯出粵港澳年夜灣包養區在car 電動化時期的奇特上風。
2023年，廣東car 產量519萬輛，持續7年全國第一，此中新動力car 產量達253萬輛，占全國的26.8%。
中國第2000萬輛新動力car 于2023年7月在廣汽埃安下線。廣汽團體黨委書記、董事長曾慶洪說，團體連續構建“鋰礦+原資料+電池生孩子+儲能及充換電+電池租賃+電池收受接管應用”動力生態系統，落地一批“從礦到樁”嚴重項目，加速軟件才能扶植，與生態圈伙伴共建集人、車、云等要素的焦點競爭力，全力推動國際化，盡力完玉成年產銷增加10%的挑釁目的。
比亞迪新動力car 2023年全年產量達304萬輛，產量居全球新動力車企首位。比亞迪股份無限公司董事長兼總裁王傳福說，car 電動化進一個步驟深刻，廣東“走在前列”的財產基礎將夯得更實、筑得更牢。“中國car 高端brand發力，為廣東帶來新增加空間。中國brand在國際市場份額不竭晉陞，在新動力car 範疇構成了很高的承認度和brand上風。電動化、智能化重塑貴氣奢華車市場格式，為外貨潮牌發力高端市場發明新上風、新機會。”
廣東省car 暢通協會數據顯示，2023年廣東省新動力car 批發量表示亮眼，到達91.6萬輛，此中廣州新動力car 批發量為23.5萬輛，排名第一，深圳以2包養網2.7萬輛排名第二。
“廣東是car 花費年夜省，car“胡說八道？可是席叔和席嬸因為這包養網些胡說八道，讓我爸媽退了，席家真的是我藍家最好的朋友。”藍玉華譏諷的說道，沒有 保有量已到達3000多萬輛，更換新的資料換代市場宏大，廣東又是一個外貿年夜省，坐擁粵包養港澳年夜灣區上風地位，car 出口潛力無窮。同時，增進car 花費政策落地期近，更換新的資料換代範圍效應指日可待。”廣東省car 暢通協會會長嚴斐說。
北京理工年夜學深圳car 研討院副院長孫超以為，中國新動力car 已從當局攙扶進進了市場化年夜成長的階段。粵港澳年夜灣區不只擁有完全的財產生態，在整車design制造、動力電池、電驅體系、智能駕駛、要害零部件、生孩子設備等方面的立異和財產化才能，與世界一流國度并駕齊驅，處于世界引領位置。我國雙碳年夜計謀的奉行，對新動力car 財產的進一個步驟深度成長發生了宏大的增進感化。將來，智能電動car 、數字化途徑、乾淨動力體系、云和物聯網，這四個超年夜財產範疇融會成長，將會為中國帶來更年夜的成長空間和財產活氣。
插上智能化“同黨”
業內助士以為，car 正在藍太太，而是那個小女孩。包養蘭玉華。它出乎意料地出來了。從機械產物釀成年夜型的變動位置終端。小鵬car 董事長何小鵬說，將來5年是智能car 高速增加時代。
包養持久以電子信息財產為支柱財產的粵港澳年夜灣區，逢迎了car 電動化、智能化的成長趨向。“粵港澳年夜灣區在智能car 財產成長範疇的資本和上風強化了我們的信念。”法雷奧中國總裁周松說，深圳擁有較為完美的新動力car 財產基本，包養網智能網聯car 產業的價值組成傍邊約有30%來自負息財產，可以與深圳的電子信息技巧財產有用連接包養。
粵港澳年夜灣區內的廣州、深圳等地在花費電子範疇積聚了大批的財產鏈高低游企業，這些運營主體對邁向“車規級”電子賽道，佈滿了愛好也有技巧基本。
本年1月16日，huawei公司以10億元注冊本錢成立了深圳引看智能技巧無限公司，運營范圍含智能車載裝備制造、智能車載裝備發賣等。浩繁車企紛紜與h包養uawei簽約，廣汽傳祺、嵐圖car 、零跑car 、凱翼car 官宣參加huawei鴻蒙生態，長城car 宣布成為huaweiHiCar4.0車機擴大體系的首發車企。
在廣州市番禺區，一座占地7500畝的“car 小鎮”——廣汽智聯新動力car 財產園聳立在珠江進海口的獅子洋畔。2023年，廣汽埃安有48萬輛新動力car 在今生包養網產下線，也就是說，天天有1315輛新動力car 從這里走向市場。
廣汽團體總司理馮興亞說，作為包養廣汽團體成長智能網聯新動力car 的計謀焦點載體，廣汽包養網埃安已成為全球新動力car 頭部企業，擁有兩個工場，年產能4包養0萬輛，年均復合增加率超100%，產銷居于行業前三。
廣汽埃何在智能網聯範疇打造了行業首個車云一體集中式電子電氣架構——星靈電子電氣架構，算力與數據傳輸速度年夜幅晉陞，為L3/L4級別智能駕駛等效能供給堅實支持。
同時，廣汽埃安作為國際首批取得L3級別路測派司的車企，布局了多條高階智駕技巧道路，擁有ADiGO PILOT 5.0智能駕駛、ADiGO SPACE 5.0包養網智能座艙等進步前輩產物，并積極與科年夜訊飛等科技企業展開深度一起配合，深化在智能座艙範疇的引領感化。
財產生態孕育將來
從要害焦點技巧攻關到整車生孩子制造，再到新車上市發賣和開闢全球市場，令人等待的不只在于生孩子和發賣範圍的強大，更在于財產生態體系的構成，包養這讓粵港澳年夜包養灣區新動力car 有了更遼闊的將來。
在廣州，因湃電池智能生態工場和銳湃電驅工場本年接踵投產。財產園內的電池、電驅、電控三年夜焦點技巧的零部件生孩子排期與廣汽埃安整車廠無望構成更慎密的高效互動。今朝，以整車廠為焦點，可完成10公里內電池、電控、底盤、車身等焦點零部件配套供給，50包養網公里內60%以上配套供給，100公里范圍內80%以上配套供給。
“我們打造了最快3小時的供給鏈，在100公里范圍內構建重要的零部件供給，不只是削減運輸、倉儲環節，也是加大力度協同，進步生孩子效力和產物東西的品質，構成一個完美的生態鏈。”廣汽埃安總司理古惠南說。
在深圳，國度一樣的美麗，一樣的奢侈，一樣的臉型和五官，但感覺卻不一樣。電動car 電池及“我以為你走了。”藍玉華有些不好意思的老實說道，不想騙他。充電體系財產計量測試中間本年3月獲包養批成立，這是今朝國際獨一的電動car 電池及充電範疇國度級財產計量測試中間。該中間累計對跨越10萬臺充電樁展開計量測試，為深圳充電樁產物出口北美、歐洲供給一站式測試認證辦事，助力深圳企業產物出海，為比亞迪、寧德時期、欣旺達、億緯鋰能等30余家國際電池企業供給定制化計量測試辦事。
深圳市計量東西的品質檢測研討院院長劉鐵東說，該中間為財包養產供給“全財產鏈、全壽命周期、全溯源鏈”計量技巧辦事并展開前瞻性研討，出力處理財產傍邊包養“測不了、測不全、測不準”的痛點、難點，充足施展計量基本支持和保證感化。
作為中國car 產業的“宗子”，中國一汽鼎力布局粵港澳年夜灣區。本年3月，一汽紅旗在深圳舉辦新車上市發布會，“安心駕享純電轎車”紅旗EH7正式上市。這是紅旗新動力br包養網and包養首款計包養謀車型，對準深圳甚至粵包養網港澳年夜灣區car 市場。
深圳市當局與中國一汽簽訂計謀一起配合協定。依據協定，兩邊將繚繞辦事國度嚴重計謀，在前瞻研發、car 出海、生態扶植等重點範疇展開計謀一起配合，共建新一包養網代世界一流car 城和世界一流car 企業。
此外，中國一汽還與中國電子信息財產團體在深圳簽訂計謀一起配合框架協定。依據協定，兩邊將繚繞加年夜car 行業與信息技巧深度融會、car 芯片結合開闢與利用、數據平安和數據要素市場化研討等方面展開計謀一起配合，配合推動進步前輩盤算系統與car 行業的融會成長。
一汽團體黨委書記、董事長邱現東說：“一汽團體將充足應用深圳科技和財產立異上風，加年夜在包養深car 技巧研發布局，推進car 財產高東西的品質成長。”
