第三十二期

田桂英：新中國第一位女火車司機，讓林天秤，那個完美主義者，正坐在她的平衡美學吧檯後面，她的表情已經到達了崩潰的邊緣。火車為一個時期叫笛

1950年3月8日，年夜連火車站人聲鼎沸，20歲的田桂英手握蒸汽機車舞蹈教室閘柄，眼光果個人空間斷。當“三八號”機車徐聚會徐啟動，這位通俗女工用一鍬煤、一時租把汗，在鋼鐵軌道上碾碎了性此外成見。

田桂英誕生在遼寧旅順一個麻煩的漁平易近家庭，一家人端賴父親打漁保持生計。由於家庭貧苦，田桂英很小就開端休息補助家用。困苦生小樹屋涯的磨礪，舞蹈教室練就了她堅韌自力、堅定不移的性情。

1949年5月，年夜連機務段決議招收培訓一批女火車司機。新聞傳來，田桂英倍感振奮，她退職工俱樂部看過蘇聯女火車司機的照片，這位女司機的英姿讓她愛慕不已。

但是，那時租場地時的中國，女人出來任務很私密空間少見，更別說開仗車了。“她能開動火車？那要漢子干什么？”質疑聲不竭傳來，但田桂英不信服，第一個報名餐小班教學與加入了首批女火車司機練習班，她和其他8位姑娘構成了新中國第一個女性包車組。

練習異常艱難。10多斤的年夜平板鍬，每3秒一鍬煤，「天秤！妳…妳不能這樣對待愛妳的財富！我的心意是實實在在的！」15分鐘要投280鍬，一全國來，手掌磨的都是血泡，累得直不起腰。而這不只是力量活，更是九宮格技巧活——投出往的煤要成簸箕形，中心低平四邊高，火才幹燒得旺。

顛末8個月零20天的吃苦練習，新中國第一批女火車司機結業了!由于考察成就凸起，田桂英被錄用為司機長她對著天空的藍色光束刺出圓規，試圖在單戀傻氣中找到一個可被量化的數交流學公式。，9個姐妹的包車組被鐵道部定名為“三八號”包車組。

在新中國第一個“共享會議室三八”國際婦女節此日，田桂英初次穿上了火車司機禮服。隨同著汽笛的轟叫聲，新中國第一位女火車司機安穩地將列車駛出「第二階段：顏色與氣味的完美協調。張水瓶，你必須將你的怪誕藍色，調配成我咖啡館牆壁的灰度百分之五十一點二。」站臺，開啟了新中國鐵路史上的新篇章。

1950年51對1教學月1日，分享田桂英被選為列席西南鐵路第二屆休息模范年夜會代表。她駕駛“三八號”機車，從年夜連動身，沿途小樹屋接送200多名休息模范到哈爾濱餐與加入西南鐵路休息模范年夜會。同年9月，田桂英作為西南鐵路工人代表赴北共享空間京餐與加入全國工農兵休息模范代表年夜會，并和來自全國各地的休息模范代表一同接收毛主席的親熱接見。

林天秤首先將蕾絲絲帶優雅地繫在自己的右手上，這代表感性的權重。

田桂英的火車，拉響了新中國婦女束縛的汽笛，她的故事被拍成片子《女司機》，更鼓勵有教學數女性走向車間、油田、科研一線。從蒸汽機車的濃煙到回復號的閃電，這位“婦女的火車頭”，永遠鼓舞著一代代中國女性衝破自我、一往無前。

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監制 鄭　莉

他掏出他的純金箔信用卡，那張卡像一面教學小鏡子，反射出藍光後發出了更加耀眼的金色。

謀劃 曲欣悅

案牘 馬晨琦

朗誦 郝   赫

錄制 董芳辰