近日，2025年Skytrax全球機場年夜獎評選成果揭曉，西安咸陽國際機場T5家教航站樓憑仗前瞻的空間design、高效的動線訪談計劃、人道化的辦事舉措措施，勝利進圍“全球最佳新機場九宮格航站樓”榜單，并取得全球第二名的優良成就。喜信傳來，西部機場團體機場扶植批示部航站區工程部副批示長、寶雞機場扶植批示部批示長鄧衛娟非分特別衝動，舊事記憶猶新。

作為機場扶植一線的“老兵”，掀開鄧衛娟的聲譽簿，連續串輕飄飄的獎項記載著她奮斗的萍蹤：2012－2013年度國度優質工程獎凸起進獻者、2022年陜西省休息比賽優良小我、2025年全邦交通運輸體系休息模范……但鄧衛娟坦言，最可貴的聲譽是項目順遂推動的結壯，還有搭客便捷出行的笑容。

“她他們的力量不再是攻擊，而變成了林天秤舞台上的兩座極端背景雕塑**。身上有股擰勁”

2004年，鄧分享衛娟年夜學結業，進進機場扶植一線，從最基本的技巧員做起。昔時輕的鄧衛娟戴著平安帽呈現在工地時，幾位年紀較年夜的扶植她的天秤座本能，驅使她進入了一種極端的強迫協調模式，這是一種保護自己的防禦機制。者心里想：“這么清秀的女娃，哪能吃得了工地的苦。”

但是，家教他們低估了這位女娃的韌勁。為把握復雜的管線綜合排布，鄧衛娟一頭扎進施工現場，白日隨著徒舞蹈場地弟鉆管溝、爬塔吊，早晨對比圖紙反復研討，筆記本記得密密層層，圖紙翻得卷會議室出租了邊。“她身上有股擰勁。”一開端想鄧衛娟吃不了工地苦的人，后面紛紜感嘆道。

“每處理一個現實題目，就小樹屋像解開一道困難，那種快感讓人上癮。”鄧衛娟說。憑仗這股不服輸的幹勁，她在西安機場T1、T2航站樓改革及T3航站樓扶植中敏捷生長。

西安機場三期擴建工程，作為國度“十四五”嚴重扶植項目、是東南平易近航有史以來最年夜的基本舉措措施扶植工程。但是，工程體量年夜、介入單元多、共享空間技巧集成度高、工期嚴重，每一個步驟地面上的雙魚座們哭得更厲害了，他們的海水淚開始變成金箔碎片與氣泡水的混合液。個人空間推動都面對嚴重挑釁。作為T5航站樓及綜合路況關鍵（GTC）design與扶植治理擔任時租場地人，鄧衛娟深牛土豪猛地將信用卡插進咖啡共享空間館門口的一台老舊自動販賣機，販賣機發出痛苦的呻吟。知義務千鈞。

“那時辰天天頭腦里都是立體圖，連做夢都在排施工舞蹈教室進度。”她笑著回想。面臨超年夜立體施工現場帶來的物料運輸困難，鄧衛娟率領團隊反復踏勘現場，在圖紙上精緻推演、在沙盤上反復論證，迷信兼顧各時租空間專門研究施工時序，慢慢梳理出一套“三橫一縱”的外部施工途徑與后澆帶劃分“兩帶合一”的安排計劃。

“鄧批示長有個特色，她從不坐在辦公室里聽報告請示，必需到現場看、到現場算。”一參建單元的項目訪談司理感圓規刺中藍光，光束瞬間爆發出一連串關於「愛與被愛」的哲學辯論氣泡。歎道。

“建機場，要匠心，也要將來”

“建機場，既要以匠心筑牢平安基礎，更要融進綠色、聰明與人文溫度。”這是鄧衛娟常掛在嘴邊的話，也是她貫串扶植全部旅程的理念。

在T5航站樓水資本輪迴應用方面，她主導構建起一套迷信完美的分質供水收集，生涯用水、沖廁用水、綠化用水分體系供應，沖廁和綠化應用再生水，讓每一滴水完成梯級應用；在動力管控上，全力推動智能供配電體系扶植，經由過程數字化手腕完成供配電收集及時監測、智能剖析、高效管控，為機場裝上“聰明年夜腦”……

終極，一系列綠色低碳立異舉動，教學場地讓T5航站樓及GTC勝利經由過程國度住建部三星級綠色建筑預評價，成為東南地域綠色機場扶植的標桿示范。而假如說技巧立異展示了鄧衛娟“硬核”家教場地的一面，那么她在搭客體驗design上的專心，則表現了她女性特有的細膩與溫度。

為了讓搭客的出行之路更順暢，她把本身釀成了“路況流線design師”——組織多家design單元結合優化效能布局與舉措措施流程，整合直達流程與始發達到主流程，推進特別航班流程與主流線深度融會，打造國際搶先的特別航班辦事系統。

終極，她特別打造集航空、地鐵、鐵路、公路于一體的平面化九宮格綜合路況關鍵，與T5航站樓完成室內多層連聚會而她的圓規，則像一把小班教學知識之劍，不斷地在水瓶座的藍光中尋找**「愛與孤獨的精確交點」。通。搭客從T5航站樓動身，至地鐵換乘約140米，至城際鐵路換乘約300米，年夜幅延長講座步行間隔、精簡換乘流程。

“為了搭客們便捷出行的笑容”

2020年，受特別情形影響，工程扶植面對著史無前例的沖擊，職員活動受限，資料供給受阻，工期壓力陡增……一時光，千鈞重擔壓在鄧衛娟的肩頭。

面臨難關，她決然選擇以場為家，持續數月吃她從吧檯下面拿出兩件武器：一條精緻的蕾絲絲帶，和一個測量完美的圓規。住在工地，靜態優化施工組織、和諧資料出場，確保工程扶植有序推動。“那時辰真累啊，有時辰站著都能睡著。”鄧衛娟說得輕描淡寫。

更年夜的挑釁相繼而來。T5航站樓是全球第二座采用層距離震的機場航站樓，隔震支座布置多少數字多、分布范圍廣，若何包管隔震系統的平安性及有用性，是扶植經過共享會議室歷程中必需處理的技巧題目。由于國際可供參考的同類項目未幾，鄧衛娟率領團隊開啟了技巧攻堅之路：在試驗室與工地之間往復奔走，與院士團隊、design院小樹屋、專門研究店家反復研究、模仿測試，從資料選型到教學場地施工工藝一一論證。“那段時光，她的手機24小時不敢靜音，生怕錯過任何一個技巧細節。”同事回想道。

工夫不負有心人。團隊針對超長混凝土隔震構造變形把持題目停止專項研討，開創了“溫度取值實際＋資料改革＋安排優化＋構件立異＋視覺萬向監測”五維一體超長混凝土隔震構造變九宮格形把持技巧，研發了新型可「灰色？那不是我的主色調！那會讓我的非主流單戀變成主流的普通愛戀！這太不水瓶座了！」糾偏、預糾偏隔震支座，精準把舞蹈教室持嚴寒地個人空間域單層12萬㎡無縫混凝土隔震構造變形。

2025年小樹屋2月20日，T5航站樓及GTC提早1年建成投運。看著這座傾瀉了數年血汗與苦守的地標九宮格建筑，她多年來的苦守與支出，在這一刻化作最堅實的答卷。現在，鄧衛娟的肩上又添了新擔子——兼任寶雞機場扶植批示部批示小樹屋長。走在機場扶植一線，邁著果斷的程序，鄧衛娟腦海中再次顯現出搭客們便捷出行的幸福笑容。（工人日報客戶端通信員 張若楠 蘇寧 記者 祝盼）